電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修和使用|最新資料

論文摘要：該文主要介紹了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝注意事項(xiàng)、常見(jiàn)故障及原因分析，以保障電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的正確使用和維修。

隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在冶金、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來(lái)越重要，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動(dòng)控制過(guò)程，本文將詳細(xì)闡述電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用和維修。

1.安裝使用注意事項(xiàng)

新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。

基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。

如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。

調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：

(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

(3)安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

(4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。

(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。

同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。

(6)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

(7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。

2.常見(jiàn)故障部位及原因分析

調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。

不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以四川儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。

2.1伺服放大器

伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：

(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。

(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。

(3)輸入信號(hào)＞240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為205～220VAC。

(4)輸出電壓基本對(duì)稱。

若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：

(1)前置磁放大器

①無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：

A、變壓器W101脫焊或損壞。

B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。

C、二極管D105～D108虛焊或損壞。

D、偏移電流不正常。

E、交流繞組不對(duì)稱。

②有輸入信號(hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱可能是：

A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱。

B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。

C、交流激磁繞組短路。

D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。

(2)觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。

①無(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：

A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。

B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。

②有輸入信號(hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是：

A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。

B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。

C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。

③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：

A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。

B、開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。

C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。

(3)經(jīng)過(guò)上述檢查和維修，在控制回路無(wú)故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：

①無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：

A、可控硅SCR1、SCR2損壞。

B、電容C301、C302被擊穿。

②有輸入信號(hào)時(shí)，無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低，則可能是：

A、二極管D301～D308中有被擊穿的。

B、可控硅SCR1、SCR2損壞。

2.2調(diào)節(jié)閥

當(dāng)輸入4～20mA信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號(hào)變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作，可能有以下故障：

①操作手輪感覺(jué)異常

A、感覺(jué)太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。

B、感覺(jué)太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴(yán)重彎曲。

②輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。

A、系統(tǒng)接線有誤。

B、電機(jī)分相電容CD損壞。

C、電機(jī)接線開(kāi)路。

D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作)

③輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。

A、差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好。

B、二極管D701～D712中有個(gè)別損壞。

C、三極管BG701損壞。

(4)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的其它故障。

①閥震蕩、鳴叫。

A、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。

B、流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。

C、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開(kāi)度工作。

D、介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門關(guān)閉方向一致。

E、附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。

F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。

②閥動(dòng)作遲鈍。

A、介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。

B、填料老化，填料壓得太緊。

③泄漏量大。

A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。

B、閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。

C、閥座、閥芯上有異物。

D、閥的始點(diǎn)(電開(kāi)式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。

A、填料壓蓋沒(méi)壓緊。

B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。

C、閥桿損壞。

D、緊固螺母松動(dòng)。

E、密封墊損壞。

3.結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的正確使用和維修，不僅能提高過(guò)程控制的可靠性，也能增加電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用壽命，對(duì)企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。